Province de Luang Namtha

Luang Namtha (Lao ຫລວງນໍ້າທາ, littéralement "Palmier à Sucre Royal " ou "Rivière Verte Royale") est une province du Laos située au nord du pays. De 1966 à 1976 elle a formé, avec Bokeo, la province de Houakhong. La province de Luang Namtha couvre une superficie de 145 289 kilomètres carrés (56 096 miles carrés). Sa capitale provinciale est Luang Namtha. La province comprend la Zone Nationale de Conservation de la Biodiversité de Nam Ha, et est l'une des principales régions productrices de canne à sucre et de caoutchouc du Laos, avec de nombreuses plantations. Il ya environ 20 temples dans Muang Sing, y compris Wat Sing Jai et Wat Namkeo. Le Musée anthropologique Luang Namtha est situé à Luang Namtha.

Données démographiques

La population de la province au recensement de mars 2005 était de 145 289 habitants. Les groupes ethniques rapportés sont les Khamu, Akha (Eko), Hmong, Yao (Ioumien) et Lanetene, Lao de plaine, Tai Lue, Thai Neua et Thai Dam Weside dans les villages juste à l'extérieur de la zone de conservation nationale de biodiversité de Nam Ha et à proximité de la ville historique de Muang Sing.

Économie

La province est l'une des principales régions productrices de canne à sucre et de caoutchouc du Laos, avec de nombreuses plantations. Viengphoukha Coal Mine Co. Ltd., qui exploite du lignite, est une importante société d'exploitation de la province dans le secteur minier, depuis 2008. Les autres industries sont l'agriculture, la transformation du bois, l’exploitation minière du lignite et du cuivre, la production artisanale, le transport et le tourisme. La culture itinérante est largement pratiquée comme une nécessité économique. Les produits alimentaires tels que le riz, le maïs, la cassave, les arachides, la cardamome, le rotin, le bambou et les pousses de bambou, l'orchidée bijou, le bois d'aigle et le gingembre sont utilisés pour la consommation intérieure et les ventes. Un large éventail de la faune est également utilisé pour la consommation alimentaire et comme ressource économique.

Histoire.

L'histoire de la province de Luang Namtha remonte à des habitants qui vivaient ici il y a environ 6.000 ans, mise en évidence par des découvertes archéologiques d'instruments de pierre trouvés dans la vallée de la rivière Nam Jook  dans Vieng Phoukha. Les chroniques de Xieng Khaeng mentionnent également l'existence de la ville de Xieng Khaeng au début du XVe siècle, sur les rives du Mékong. À mesure que sa prospérité augmentait, elle devint un vassal du Royaume Lanna du nord de la Thaïlande jusqu'au début du XVIe siècle. Cependant, du milieu du XVIe au début du XIXe siècle, elle passa sous le contrôle de la Birmanie. Dans la première moitié du 19ème siècle, elle a été sous la domination Siamoise et a été impliquée dans beaucoup de batailles. En 1885, Chao Fa Silinor, soutenu par 1000 Tai-Lue, prit le contrôle de Muang Sing, attiré par ses vastes terres agricoles.

Cependant, en 1890, le Tai-Yuan ressuscita la vallée de Nam Tha Valley pendant une courte période de deux ans, et donc Muang Houa Tha fut rétablie. C'est durant cette période que Vat Luang Korn, l'un des plus grands temples de Luang Namtha, fut construit en 1892. En 1894, les colons français, britanniques et siamois décidèrent que cette province serait administrée par les français. La frontière a également été redessinée avec le fleuve Mekong servant de frontière septentrionale (le long de sa partie nord de Muang Sing à Chiang Saen) entre la colonie française d'Indochine et la colonie britannique de Birmanie. Cela fut suivi par la migration du Tai-Dam de Sip Song Chou Tai du nord-ouest du Viet Nam, qui s'est installé dans le nouveau village de Tong Jai, sur la rive est du fleuve Nam Tha. Parallèlement, d'autres groupes ethniques comme les Tai-Dam, Tai-Neua, Tai-Kao, Akha, Lanten, Yao et Lahu de Sipsongpanna en Birmanie et du nord-ouest du Vietnam émigrèrent émigré vers la province. Pendant la domination coloniale française, la capitale provinciale de Luang Namtha a été le cœur de la civilisation Sipsongpana, qui partit ensuite dans la province du Yunnan, dans le sud de la Chine.

Après le départ de la France de l'Indochine à la fin des années 1950, Houa Thas était en conflit avec l'armée royale Lao soutenue par les États-Unis contre les forces du Pathet Lao et à partir du 6 mai 1962, la zone fut sous le contrôle du Pathet Lao. À cette époque, la province a reçu son nom actuel. Cependant, le territoire entre Houei Xay et Vieng Phoukha, connu sous le nom Province de Houa Khong, était avec les forces Royalistes jusqu'à ce que la République Démocratique Populaire Lao ait été créée en 1975. De 1975 à 1983 Houa Khong et Luang Namtha étaientt une seule province et par la suite furent divisées en Luang Namtha et Bokeo.

La capitale de la province, Luang Nam Tha a dû être déplacée en 1976 vers un terrain plus élevé, d'environ 7 km, car la ville d'origine n'était pas seulement vulnérable aux inondations, mais avait également été considérablement détruite pendant la Seconde Guerre d'Indochine. La ville a une disposition en grille et est entourée de rizières vertes. C’est un centre d'activité économique.

Géographie

La province de Luang Namtha, une des provinces du Laos, couvre une superficie de 9 325 kilomètres carrés (3 600 miles carrés). La province est bordée par le Yunnan en Chine au nord, la province d'Oudomxai à l'est et au sud-est, la province de Bokeo au sud-ouest et la Birmanie à l'ouest. Les circonscriptions les plus remarquables sont Luang Namtha, Muang Sing, Ban Oua, Ban Taki, Ban Ko, Pang Kalom, Ban Thang, Ban Nam Kanne, Ban Meo, Ban Pawi, Ban Sa Pouk et Ban Tintok.

Le fleuve Mékong (Nam Khong) constitue la frontière nord-ouest de la province. Trois grandes rivières s'écoulent vers l'ouest et vers le sud dans le Mékong: Nam Tha, Nam Fa et Nam Long. La chaîne de montagnes du Phou s'étend le long de la frontière entre la Chine et le Laos, composée principalement de forêt sèche à feuilles persistantes. Les routes principales dans la province de Luang Namtha relient Houayxay à Bokeo avec la ville de Luang Namtha, et Oudomxay avec Boten. Boten, qui est un important passage de la frontière avec la Chine (Mohan), et fournit une route d'exportation depuis la Chine, via Xien Kok, chargeant camions en bateaux sur le Mékong. Certaines des forêts de mousson les mieux préservées (forêt mixte à feuilles caduques) du Laos se trouvent dans la zone nationale de conservation de la biodiversité de Nam Ha. Elle s'est développée comme une destination écologique et culturelle durable avec l'aide des pays voisins et de plusieurs organisations dont l'Union européenne, l'UNESCO et l'Administration nationale du tourisme du Laos. Les activités d'écotourisme comprennent le trekking, le rafting, le camping, le kayak, l'observation des oiseaux et les tours en VTT.

Aires protégées

La Zone Nationale de Conservation de la Biodiversité de Nam Ha (ZNBB) a une forêt dense couvrant 90% de la superficie. Les mois pluvieux sont de mai à septembre, avec des précipitations annuelles moyennes de 1 256 millimètres (49,4 po). L’hiver est de décembre à février avec des températures atteignant aussi bas que 5 ° C (41 ° F). Le brouillard épais est commun aux heures du matin, avec des jours chauds et ensoleillés en milieu de journée et la température annuelle moyenne est de 25,75 ° C (78,35 ° F). Les zones de végétation de ses plaines se situent entre 540 et 1 000 mètres de hauteur, et sont constituées de bambous, de forêts persistantes et de broussailles (introduites par l'homme). Dans la zone des hautes terres du Nord, avec des hauteurs de 1 000 à 2 094 mètres, toutes les forêts vertes primaires sont mélangées avec des forêts secondaires ainsi que de vastes étendues d'herbe Imperata. Dans les hautes terres du sud, qui se situent entre 1 000 et 1 572 mètres (3 281 à 5 157 pieds) de hauteur, il ya une forêt à feuilles persistantes et des buissons. Les forêts à feuilles persistantes secondaires et les arbustes se trouvent dans la région de Nam Kong bordant la frontière chinoise, se trouvant entre des hauteurs de  600 à 1556 mètres (1.969-5.105 ft).

Les animaux sauvages rapportés dans la NBCA sont des bovins sauvages tels que le guar et le banteng, les chiens sauvages d'Asie, les tigres, les léopards, les ours, les singes et les gibbons, ainsi que le montjack. La zone de conservation a été initialement établie en couvrant une région de 677 kilomètres carrés (1991) qui a été agrandie ensuite à une zone de 2.244 kilomètres carrés (entièrement dans la province) qui fait frontière avec la zone protégée de Shiang Yong dans la province du Yunnan en Chine. Il ya 33 grands mammifères (dont 22 sont des espèces clés), y compris l'ours du soleil malais et les gibons à crête à joue noire, et 288 espèces d'oiseaux (dont 18 sont des espèces clés). Elle a été désignée comme site du patrimoine asiatique. Une question préoccupante est la culture du caoutchouc dans de vastes zones.

L’Importante Zone d'Oiseaux (IBA), de Nam Ha, d'une superficie de 1 845,2 kilomètres carrés (712,4 miles carrés), est située dans la NBCA de Nam Ha. L'altitude de l’IBA varie entre 250 et 2.094 mètres (820-6,870 pieds) au-dessus du niveau de la mer. La topographie est de crêtes montagneuses. L'habitat est la forêt à feuilles persistantes sèches, la forêt supérieure de montagne, et la prairie d'Imperata. Le fringilidé à crête (Spizixos canifrons), le rouge-queue à front blanc (Hodgsonius phaenicuroides) et le thrush rieur à cou blanc (Garrulax strepitans) sont inconnus dans toute autre IBA du Laos. La faune confirmée comprend le macaque assamais (Macaca assamensis) et le gaur ongulé (Bos gaurus).

Points de Repère

Le district de Muang Sing est pittoresque avec des montagnes. Muang Sing était une ville de garnison dans le passé et un avant-poste du nord pendant la domination coloniale française. Elle était connue comme le centre de la civilisation de Sipsongpana où les restes de vieilles casernes et d'autres bâtiments coloniaux pouvaient encore être vus. Les Sipsongpana se sont déplacés vers la province du Yunnan dans le sud de la Chine. Il ya beaucoup de vieux temples de styles différents, mais beaucoup d'entre eux ont été détruits pendant la guerre.

Il ya environ 20 temples dans Muang Sing. A noter le Wat Sing Jai ou Wat Xieng Jai, situé derrière la maison d'hôtes Muangsing. Le monastère.  Le Wat Sing Jed dans des teintes de peinture qui rappellent les Caraïbes, a un musée, mais parce que ses articles sont de haute valeur locale, il est fermé aux visiteurs par peur de vols. Un autre temple important est le Wat Namkeo. Les wihan de la ville sont typiquement des bâtiments avec des toits à plusieurs étages typiques du nord du Laos, mais la plupart des maisons ont des toits métalliques ondulés et des poutres en bois, reflétant un manque de richesse dans la région. Les Bouddhas, cependant, sont dorés, et ont généralement de larges et longs lobes d'oreille, couramment observées dans Xishuangbanna, la Chine et l'Etat Shan de Birmanie

Le Musée de Luang Namtha, également connu sous le nom Luang Namtha Provincial Museum, est situé dans la capitale de Luang Namtha. En grande partie musée anthropologique, il contient de nombreux articles liés à la population locale tels que des vêtements ethniques, des tambours de bronze Khamu, des textiles, de la céramique, des outils, des ustensiles ménagers, des armes artisanales et des articles liés au bouddhisme.

Transport

L'autoroute R3 a des extrémités au point de contrôle international de Boten (à la frontière avec la Chine) et à Huay Sai (en face de la Thaïlande Chan Kong), elle est parfois appelée l'autoroute Chiang Rai-Kunming R3.

En avion

L'aéroport de Luang Namtha (LXG) a un vol quotidien à destination et en provenance de l'aéroport international de Wattay à Vientiane, VTE, QV601 / 602.

L'aéroport de Luang Namtha (IATA: LXG) a des vols de Lao Airlines vers / de Vientiane (1 heure, prix plein US $ 120 à partir de 2015). Depuis 2009, il n'y a plus de services à Huay Xai ou Luang Prabang, mais l'aéroport a été rénové en 2008, avec une piste goudronnée de 1600m, et il ya des projets lointains de terrain pour accueillir des vols internationaux. Les Tuk-tuks partagés attendent dehors pour les vols d'arrivée et vous emmèneront n'importe où en ville pour 10.000 kip.

Par la route

Vers / de la Chine

De Jing Hong il ya un maxi-bus (confortable mais pas un coach) tous les jours (10:40) de la gare routière du nord, s'arrêtant en route à la station de bus sud à 11:00 (choisissez celle qui est plus proche de votre hôtel et achetez un billet un jour avant, car il est habituellement complet) - ¥ 77. Arrêts pour le déjeuner à Mengla, où l'on peut changer des RMB en Kip (les tarifs sont négociables et sont assez compétitifs, bien qu’il faille vérifier les billets car ils font souvent passer ceux de 1000Kip pour 10,000Kip car ils ont la même couleur). Le passage de la frontière nécessite le transport de vos bagages dans la salle des douanes chinoises pour être scannés. Le même bus attend de l'autre côté de la salle. Après environ 100m de conduite supplémentaire, il ya le guichet pour le visa Lao à l'arrivée. Après le contrôle du passeport au Laos, il ya des changeurs d'argent (bons taux de vente de RMB). Arrivée vers 17h40 au centre ville de Luang NamTha. Il ya 2 distributeurs BCEL ATMS et 1 ATM LDB à Luang NamTha.

Mengla (Chine) via Boten vous coûtera environ ¥ 46 pour un bus à Luang Namtha. Le premier bus quitte la station de bus nord de Mengla à 9 heures et il y en a un autre à 14:30 (Juin 2011). Le voyage prend 4-5 heures, en fonction principalement de la longueur du passage frontalier.

Visa

Les visas du Laos sont disponibles à l'arrivée à la frontière (US $ 32 ou Kip320,000 ou ¥ 300 pour l'UE / Australie, 37 $ pour les citoyens britanniques, 44 $ pour les Canadiens, 33 $ pour les Allemands, 37 $ pour les Grecs et 15 jours pour les Japonais). Notez le faible taux de change en Kip, RMB - actuellement payer en USD est moins cher.

Si vous allez en Chine, vous devrez organiser votre visa à l'avance (l'ambassade / consulat le plus proche est à Vientiane, au Laos ou à Chiang Mai, en Thaïlande). Des Agents à Luang Namtha peuvent envoyer votre passeport en toute sécurité à l'ambassade à Vientienne avec un délai de récupération de 3 jours pour environ US $ 60 - parfait si vous allez faire un trekking en attendant. Le bus quotidien part vers 8 heures du matin, coûte 50 000 kip à Mengla et 90 000 kip à Jing Hong, vous aurez envie d'échanger / utiliser tous vos kip avant de partir, car les taux de change à la frontière sont variables et le Kip est inutile en dehors du Laos.

(En chinois, en particulier à la gare routière, Luang Namtha peut être appelé "Nan Ta".)

Vers / depuis le Vietnam

Dien Bien Phu 7h30, 130 000 kip (aéroport)

Au Laos

La gare routière pour les destinations à l'intérieur de la province est située sur la route principale à l'ouest de la principale de maisons d’hôtes (à 400m de la rue principale). La vieille gare routière en face du marché a maintenant été démolie pour faire place à un hôtel 5 étoiles, et la gare routière principale pour les destinations plus éloignées est désormais inconvéniente, à 10 km hors de la ville. Un tuk-tuk devrait coûter environ 10.000 Kip par personne ou 20.000 si vous êtes seul. Attention, tout le monde va se coucher assez tôt dans cette ville, donc si vous arrivez en retard, comptez payer 50,000 kip pour aller au centre; Donc mieux prendre un bus tôt.

Les bus pour Huay Xai, sur le fleuve Mékong à la frontière thaïlandaise, partent à 9h et 12h30 et coûtent 80 000 Kip dans les agences de la ville (y compris le prix du tuk tuk jusqu’à la gare routière) ou à 60 000 kip de la gare routière elle-même. Les billets peuvent être achetés à partir de 7h30, et le voyage ne prend plus que quatre heures, en raison de l'amélioration des conditions routières, et vous pouvez donc aller en Thaïlande le même jour. Si vous voulez être assuré d'un siège, les billets peuvent être achetés en ville la veille chez divers agents de voyage, dans des agences de trekking et des hôtels pour 80.000 Kip y compris le tuk-tuk à la gare routière. Comme tous les voyages en autobus au Laos, les billets achetés à la gare routière (ou par les agences affiliées à la gare routière) ont toujours la priorité en matière de sièges. Le tuk-tuk quitte l'agence de voyage à 7h30. Alternativement, vous pouvez louer un minibus et rouler confortablement vers Luang Namtha en 3-4 heures pour ~ 120,000 kip / personne.

Les trajets à Luang Prabang durent de 8 à 10 heures, selon les conditions de la route, et coûtent 90 000 Kip [part à 9 h 00], 130 000 Kip pour minibus (11 places) [part vers 8h30 ou quand tout le monde a embarqué] et 110 000 Kip Pour le bus VIP (supra-vite) (version 22 places) [si fonctionnant à 9h et 14h30], 150.000 Kip pour le bus de nuit VIP (de Huayxai à Luang Prabang, les billets ne peuvent être achetés qu'à 17h le jour du départ si tous les sièges n'ont pas été remplis à Huayxai) qui arrive à la station de bus de Luang Namtha vers 21 heures.

Alors que le tarif de 10 000 Kip (ou 20 000 Kip la nuit) de la «nouvelle» gare routière au centre-ville principal semble non négociable, le tarif du centre-ville à la «nouvelle» gare routière peut être négocié pour Pax multiples. Le bureau de réservation de la gare routière (situé à la «nouvelle gare routière») vend des billets pour le voyage du lendemain à partir de l’après-midi. Au Laos, il est sage de préacheter les billets pour être sûr d'avoir un siège. Les routes de Luang Namtha à Luang Prabang sont dans un état mauvais  à potable avec de nombreux nids de poule le long de la route après Oudomxay. Le bus s'arrête à la station de bus d'Oudomxay pour le déjeuner (la nouvelle route est excellente tout le chemin jusqu’à Oudomxay) où le plat offert le plus commun est une soupe de nouilles (à moins que vous obteniez quelque chose à emporter des divers restaurants à Luang Namtha). La plupart des conducteurs de bus s'arrêtent toutes les deux heures pour vérifier les freins, etc. Et, à ces moments, ont peut également trouver un buisson pour se soulager la vessie. Le voyage n'est pas pour les téméraires pendant la saison des pluies avec le bus se serrant et slalomant entre les routes effondrées en raison des glissements de terrain. Dans certaines parties, le paysage est fantastique. Comme tous les bus au Laos, plus vous arrivez tôt, meilleur est le choix de siège [essayez au moins 1 heure avant] - l'alternative est d’être assis sur un tabouret en plastique dans l'allée pendant des heures, ou ne pas être embarqué. Alors que les Lao acceptent votre sac sur un siège comme «pris», les Chinois ne le font pas! Parfois, ils embarquent des passagers pour Luang Prabang dans l'autobus partant pour Ventiane qui part à 8.30am donc il est préférable d'aller tôt sur la station de bus pour voir lequel sera le bon.

• Les bus pour Vientiane coûtent 180 000 kip (8h30) et 200 000 (14h30).
• Les bus pour Bokeo coûtent 60 000 kip et partent à 9 h et à 12 h 30.
• Les bus pour Muang Xay (Oudomxay) coûtent 40 000 kip, prennent environ quatre heures et partent tous les jours à 8 h 30, 12 h et 14 h 30.
• Le bus pour Phongsali coûtent 85 000 kip et partent à 8 h 30
• Bus / minibus pour Muang Sing de la petite gare routière de la ville, 25 000 Kip, à 8 h, 9 h 30, 11 h, 12 h 30, 14 h, 15 h 30
• Le minibus part pour Nalae dela petite gare routière de la ville, 40 000 Kip, à 9 h 30, 12 h
• Le minibus part pour Boten depuis la petite gare routière de la ville, 25 000 Kip, à 8 h, 9 h 30, 11 h, 12 h 30, 14 h, 15 h 30
• À Muang Long de la petite gare routière de la ville, 50 000 Kip, à 8 h 30
• A Vieng Phoukha de la petite gare routière de la ville, 25.000 Kip, à 9:30, 12:00

En bateau

Il est possible de prendre un bateau le long de la rivière, tout le chemin pour / de Huay Xai, mais il n'ya pas de service régulier et seulement des cargos occasionnels, donc les chances sont élevées que vous aurez à les affréter. À partir de Luang Namtha, Boat Landing Guest House / Green Discovery peut essayer d'arranger des bateaux, à un prix estimé (mais très variable) de 170-400 $ US pour un bateau qui peut accueillir 4 à peut-être 10 passagers. Le voyage prend deux jours et nécessite une nuit d'arrêt dans un village le long du chemin (inclus, mais prendre un peu de nourriture si le dîner du village n'est pas à votre convenance). Dans la saison sèche après novembre, les parties nord de la rivière (vers Luang Namtha) peuvent ne pas être navigables.

S’y déplacer

Les deux moitiés de Luang Namtha peuvent être individuellement facilement faites à pied, mais si vous en avez envie vous pouvez sauter sur un tuk-tuk (10000 kip / personne) pour aller à l'aéroport, la gare routière ou traverser entre les deux.

Vous pouvez obtenir une bonne carte de la ville à K.N.T internet pour 3 000 kip et quelques maisons d’hôtes et magasins de location de vélos auront une copie de celui-ci gratuite pour les clients. La carte indique des itinéraires typiques de tourisme / vélo dans la région.

Vous pouvez louer de très bons vélos de montagne dans les magasins le long de la route principale pour 30 000 kip par jour (jusqu'à 17 h). Deux sont sur la route principale et un troisième est à la Zuela guesthouse en bas de la ruelle à côté d'eux. Un dépôt sera demandé, par ex. 100 000 kip.

De petites motos semi-automatiques (par exemple copies de Honda Dream) sont maintenant facilement disponibles (surtout en face du marché de nuit ou à Zuela Guesthouse) et devraient coûter environ 30.000-50.000 Kip par jour, y compris les casques et une carte gratuite. Avec une moto, vous pouvez voyager pour visiter les nombreux villages autour de et à Luang Namtha et aussi voir la campagne pittoresque (par exemple plus proche de Muang Nalae, Vieng Phouka ou Muang Sing).

A Faire

Trekking

Il ya plusieurs agences offrant un trekking dans la zone protégée de Nam Ha ainsi que les diverses tribus de colline dans la région voisine. Au moins sept agences de trekking se trouvent le long de la rue principale. Elles offrent toutes des treks dans différentes zones du parc national (ou pas dans le parc national pour les options très bon marché) - nombre variable de jours, visites de différents villages, cascades, jungle, kayak, vélo, combinaison de trek-kayak etc… Plus il y a de gens sur un trek donné, plus le prix est bas. Elles afficheront chacune si elles ont des gens inscrits pour un voyage spécifique, pour encourager les autres à rejoindre le groupe et faire baisser  le prix.

Vous pouvez réserver 3 jours-2 nuits tout compris (transport, nourriture, eau, sommeil, guide) village + trekking de la jungle pour 500 000 kip, mais quand il ya un groupe plus grand, vous pouvez le négocier jusqu'à 350 000 dans certaines agences. 2 jours-1 nuit peut être négocié jusqu'à 250 000 kip. Lorsque vous cherchez les tours et le prix rappelez-vous que VOUS OBTENEZ ce que vous payez en termes de niveaux de service, d'hébergement, d'équipement, de nourriture et d'accès à des villages plus éloignés et intacts et aux zones de jungle, - ainsi que la préparation à la sécurité. Les différents organismes ont des prix différents pour un niveau de service différent. Un guide touristique est la clé pour rendre les visites amusante. Vérifier où va l'argent - si il est distribuée équitablement à des guides locaux, villages, etc…  L'autre facteur de différenciation semble être l'équipement et l'hébergement - certains ont de nouveaux équipements et des hébergements en meilleur état, - certains endroits vous offriront de dormir sur le sol de feilles ou de bambou et certains fourniront de grandes maisons en bambou, élevées sur le sol qui peuvent être partagées par tout le monde dans le groupe avec toutes la literie fournie. En outre, certains offrent des matelas, des couvertures, des moustiquaires et des oreillers en plus de sacs de couchage, En outre, s'il vous plaît inspecter la qualité de service d'organisation et de professionnalisme de l'Agence!

Le paysage montagneux et «dense de la jungle» et les groupess ethniques variés des tribus des collines de la région est une attraction majeure. Il ya beaucoup de choses que nous pouvez faire par nous-mêmes comme la location d'une bicyclette et une promenade autour de la vallée de la ville pour explorer plusieurs villages minoritaires à proximité de la ville, la location d'une moto / scooter pour conduire à travers le merveilleux parc national pendant quelques heures à Muang Song, et  beaucoup plus que vous pouvez explorer par vous-même. Vérifier auprès du Centre d'information touristique juste derrière le marché de nuit ou avec une agence de voyage informative.

Vous pouvez également prendre un tuk-tuk ou une bicyclette ou une moto et aller juste indépendamment à certains des villages qui sont à côté des routes et pas dans la jungle. Une location de VTT à partir d'un bon magasin vous fournira une carte non-à-échelle sur les villages et une belle cascade. Les alentours sont vraiment jolis à faire en vélo et il ya quelques attractions intéressantes.

La qualité de la route de Luang Namtha à la frontière chinoise pour rouler à bicyclette / motocyclette est excellente. La route est complètement fermée avec peu ou pas de trafic le long du chemin. L'itinéraire de Luang Namtha à Boten fait environ 100 km de long et traverse le pays de colline et les rizières du Laos. Les tracés varient de plat à modéré avec un étirement de 2 km pour 10% de dénivellation. Les bienvenues sur le chemin sont nombreuses.

Avec une moto, vous pouvez voyager pour voir la belle campagne et visiter les villages dans et autour de Luang Namtha (par exemple, plus proches de Muang Nalae, Vieng Phouka ou Muang Sing). La route de Muang Sing prend environ 2 heures et offre un voyage étonnant à travers le parc national, avec de nombreux villages intéressants ethniques à visiter une fois que vous arrivez à Muang Sing. Un voyage à Vieng Phouka (50 km) vaut la peine pour le paysage karstique de calcaire et une visite aux impressionnantes grottes de Kao Rao de la route principale.

Puis il ya un certain nombre de cascades à voir, près de la ville de Namtha: la cascade Nam Dee et, près de Muang Sing, la cascade Gneung Phou Ku Lom.

Il ya plusieurs saunas à base de plantes à Luang Namtha, le plus populaire étant celui à côté du restaurant Panda, en bas de l’allée du bureau de la Lao Airlines. Il s'agit d'une cabane branlante très simple, mais facile à repérer (chercher le poêle) et équipée de saunas séparés pour hommes / femmes, d'un vestiaire et de casiers. Le prix touristique est de 10.000 kip, avec des massages facultatifs pour 30.000. Le sauna sur le chemin de la pension Tai Dam a augmenté ses prix à 15.000 et 50.000 LAK. Le plus récent massage et sauna est en bas de l'allée du Minority Restaurant, la norme est légèrement plus élevée que certains autres.

Enfin, mais surtout, si vous avez aimé ce que vous avez vu, laissez un compliment à la boîte de plaintes du peuple devant l'hôtel de ville!