SkyTrain de Vancouver

Le SkyTrain de Vancouver (Vancouver SkyTrain en anglais) est un service de transport en commun desservant l’agglomération de Vancouver en Colombie-Britannique, au Canada. Ce réseau de métro automatisé se déploie sur trois lignes principalement aériennes, d'où son nom.

Inauguré en 1985 et étendu depuis, le SkyTrain comporte aujourd'hui 53 stations et transporte en moyenne 390 600 passagers chaque jour. Ses 79,5 km de voies en font le plus long réseau de métro automatique au monde en 2016, devant le métro de Dubaï. Ses rames empruntent le plus long pont exclusivement réservé au métro au monde, le Skybridge, pour traverser le fleuve Fraser.

Le SkyTrain n'a jamais connu de déraillements ni de collisions depuis sa mise en service. Les Expo et Millenium utilisent la technologie Advanced Rapid Transit (ART), de la firme Bombardier Transport, et ses trains propulsés par un moteur à induction linéaire. Cette technologie particulière se retrouve sur le Scarborough RT à Toronto, le métro léger Putra de Kuala Lumpur, le People Mover de Détroit et l'AirTrain JFK de New York.

Historique

Jusqu'en 1998, la British Columbia Rapid Transit Company possède et opère le SkyTrain pour le compte du Vancouver Regional Transit System, qui a la responsabilité globale du transport en commun dans le district régional du Grand Vancouver, en affiliation avec une organisation séparée, BC Transit, qui en prend à cette date le contrôle sous le nom de TransLink. BC Transit continue l'exploitation tandis que TransLink est propriétaire de l'infrastructure.

L'Expo Line est ouverte à temps pour l'Exposition internationale de Vancouver en 1986, la Millennium Line ayant quant à elle ouvert en 2002. Des extensions de ces lignes sont construites pour les Jeux olympiques d'hiver de 2010. La Canada Line, mise en en construction en 2005, ouvre officiellement en 2009. Un prolongement de la ligne Millennium dit Evergreen Line, permettant de rejoindre Coquitlam, est mis en service en 2016 et change l'organisation du réseau en ajoutant une branche à l'est de la ligne Expo, ancien trajet de la Millennium Line.

Exploitation

Les lignes Expo Line et Millennium Line sont exploitées par BCRTC sous contrat de l'Autorité des Transports du Grand Vancouver (ATGV), l'autorité organisatrice des transports régionale. La Canada Line est quant à elle opérée par la société ProTrans BC.

Ce réseau de transport ouvert (il n'y a pas de portillons de validation des titres de transport à l'entrée des stations) est surveillé par le Greater Vancouver Transportation Authority Police Service. Les SkyTrain Attendants sont présents pour donner les premiers secours, diriger, offrir des services, contrôler les billets et faire payer des amendes le cas échéant, et même conduire les trains en cas de problème technique. L'ATGV dit perdre chaque année 6 millions de dollars canadiens en impayés, dont 3 millions pour le seul SkyTrain.

Matériel roulant

Expo Line et Millennium Line

À l'origine, l'Expo Line utilise des voitures « MK I » (« Mark I ») de 12 mètres similaires à celles utilisées au Scarborough RT. Avec l'ouverture de la Millennium Line, des voitures « MK II » (« Mark II ») de 18 mètres sont désormais mise en ligne.

En 2013, la première des 114 voitures Mark I rénovées est réceptionnée. Les livraisons s'étalent jusqu'en décembre 2016.

Canada Line

La Canada Line est exploitée avec des rames de type EMU, du constructeur sud-coréen Hyundai Rotem.

Projets

Une extension d'une unique station de la Millennium Line de Commercial Drive à VCC ouvre le 6 janvier 2006. Une proposition à long terme existe pour poursuivre la ligne vers l'ouest à travers les quartiers de Mount Pleasant et Fairview à Vancouver au sud de False Creek, desservant les zones commerciales et hospitalières le long du Broadway, avec l'objectif d'atteindre l'université de la Colombie-Britannique.

À Coquitlam, l'extension de la Millennium Line depuis la station Lougheed Town Center à Coquitlam Town Centre est proposée dès la construction de la ligne existante, et les rails de connexion sont posés dans la gare. La construction de l'Evergreen Line (voies vers Lafarge Lake-Douglas), qui relie Burnaby à Coquitlam, ouvre en 2016.

Source: https://fr.wikipedia.org/wiki/SkyTrain_de_Vancouver