Gare de Bruxelles-Luxembo

La gare de Bruxelles-Luxembourg (en néerlandais : station Brussel-Luxemburg), anciennement dite notamment « Bruxelles Quartier-Léopold », est une gare ferroviaire belge des lignes 161 (de Schaarbeek à Namur) et 161A (de Bruxelles-Luxembourg à Watermæl) située à Ixelles, place du Luxembourg, près de l'Espace Léopold du Parlement européen, dans le quartier Léopold de la ville de Bruxelles.

La gare d'origine, due à l'architecte Gustave Saintenoy, est mise en service en 1854 par la Grande compagnie du Luxembourg (GL). Profondément remaniée, la nouvelle gare est inaugurée en 2009. C'est une gare souterraine qui dispose d'une entrée spécifique, de style poste moderne, à côté de l'ancien bâtiment voyageurs classé monument en 1991 et réaffecté en bureau d'information du Parlement européen.

Gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), elle est desservie par des trains InterCity (IC) et Suburbain (S).

Histoire

Avant la création de la gare, on note en 1838 le début de la construction du quartier Léopold, conçu par l'architecte Tilman-François Suys, et en 1846, l'accord donné par arrêté royal à une société anglaise, la Grande compagnie du Luxembourg (GL), pour la concession d'une ligne de chemin de ferreliant Bruxelles au Grand-Duché de Luxembourg.

Les travaux commencent en 1846³ sous la direction de l'architecte Gustave Saintenoy (1832-1892) sur un terrain des Hospices. Le bâtiment voyageurs, encore présent sur la place, est construit en 1854-1855 mais Saintenoy n'a pas pu terminer son projet complètement à cause d'irrégularités de gestion de la Grande Compagnie du Luxembourg ayant entraîné des problèmes financiers et même judiciaires : il avait imaginé des ailes à son bâtiment central mais celles-ci ne furent jamais construites.

La gare, dite « station Luxembourg » ou gare du quartier Léopold, est mise en service le 23 août 1854 par la Compagnie GL, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la première section de sa ligne de la ligne Bruxelles-Luxembourg ouverte dans son intégralité en 1858³. Elle est modifiée en 1902.

En 1990, le bâtiment de Saintenoy est menacé par la construction de l'Espace Léopold, complexe de bâtiments du Parlement européen à Bruxelles. Il est sauvé de la démolition par un classement au titre des monuments historiques en date du 21 novembre 1991, intégré à l'Espace Léopold et transformé en un bureau d'information du Parlement européen(Information Office in Belgium) et un lieu d'expositions. Par contre, les anciens quais, situés plus bas que la place du Luxembourg et surmontés de marquises d'esprit 1900, sont détruits durant les années 1990 pour permettre la création d'une nouvelle gare souterraine.

Après cinq années de travaux, pour un coût de 45 millions d'euros, la nouvelle gare renommée officiellement « gare de Bruxelles-Luxembourg » le 28 mai 2000, est inaugurée le 14 janvier 2009. Son aménagement est axé sur la technologie et la sécurité, mais c'est aussi une gare prévue pour les personnes à mobilité réduite. Lors de l'inauguration, on dévoila une fresque monumentale, réalisée à partir d'un dessin de 1932 signé Hergé, qui orne l'entrée, située un peu en retrait de la place sur la rue de Trèves.

Architecture

Le bâtiment voyageurs édifié par Gustave Saintenoy présente vers la place du Luxembourg une façade de style éclectique, entièrement réalisée en pierre bleue, elle présente une composition symétrique de cinq travées.

Le rez-de-chaussée, à bossages plats à refends, est percé de cinq grandes porte-fenêtres surmontées chacune par un arc en plein cintre. Séparé du rez-de-chaussée par un puissant cordon de pierre, le premier étage est rythmé par six pilastres à rudentures et chapiteaux de style éclectique. Entre ces pilastres prennent place cinq baies rectangulaires dont trois porte-fenêtres précédées d'un balcon à balustrade en pierre bleue. Chaque baie possède un encadrement mouluré dont le linteau est orné d'une clé d'arc en forte saillie. Cet encadrement s'inscrit entre de fins pilastres portant un arc cintré mouluré au tympan percé d'un oculus.

La façade est couronnée par un fort entablement à frise de denticules soutenu par des corbeaux à triglyphe, qui supporte un fronton cintré flanqué de deux balustrades. Ce fronton, flanqué de pilastres à pointe-de-diamant et de volutes, porte une horloge murale supportée par une console à motif de gouttes et surmontée par une clé à feuilles d'acanthe et pointe-de-diamant d'où sortent deux guirlandes de fleurs en pierre.

Dénominations de la gare

Dénommée « station du Luxembourg » lors de sa création en 1854, elle porte également le nom de « station du Quartier Léopold » en 2009. Suivant les sources on lui trouve plusieurs appellations au fil des années : en 1948 : « station du Quartier Léopold » et plus tard « Bruxelles - QL ». Le 28 mai 2000 perd officiellement l'appellation « Bruxelles Quartier Léopold » pour devenir « Bruxelles-Luxembourg ».

source https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Bruxelles-Luxembourg