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Tourisme / Transport

Tourisme

Sites archéologiques et naturels

Sites archéologiques :

• Anuradhapura
• Dambulla
• Sigiriya
• Mihintale
• Polonnaruva, capitale du Sri Lanka du viii^e au xiv^e siècle

Autres :

• Pic d'Adam
• Parc national de Horton Plains
• Réserve forestière de Sinharâja

Jours fériés

• 1^er janvier : jour de l'année
• 14 janvier : jour de pongal
• 4 février : jour de l'Indépendance (le 4 février 1948)
• 14 avril : jour du nouvel an traditionnel
• 1^er mai : jour de may day
• 21 octobre : jour de deepawali
• 25 décembre : jour de Noël
• Chaque pleine Lune : Poya Day. Puisque Bouddha est né, a eu l'Illumination et est mort des jours de pleine Lune. Jour dédié à la prière.

À l'époque de l'Esala Perahera, la lune de juillet-août, la relique déposée dans le Temple de la Dent parcourt les rues de Kandy où a lieu le Perahera en l'honneur d'une canine du Bouddha. Dix nuits durant, entourés de baladins, musiciens et danseurs, des éléphants escortent la relique dans les rues de la ville. Le soir de la pleine lune, la fête atteint son apogée. Jusqu'à cent éléphants défilent ensemble dont beaucoup sont « ornés ».

Formalités d’entrée

L'ETA (Electronic Travel Authorization) est obligatoire pour entrer au Sri Lanka. Il s’obtient en ligne, il est nominatif et personnel. Il n'est pas nécessaire de présenter une copie du passeport, ni de fournir une photo. Il suffit de remplir le formulaire en ligne, exclusivement quelques jours avant le départ (attention, pas mal de faux sites tentent de détourner les voyageurs – et leurs euros...).
Attention, il est recommandé de n'utiliser que le site ci-dessus, car des arnaques sur d'autres sites nous ont été signalées.

Ce n'est pas vraiment un visa mais une autorisation électronique d'entrée sur le territoire, certifiée conforme par le département de l'Immigration du Sri Lanka.
Le site propose quelques pages d’accueil en français. Le formulaire consiste en 3 volets, 3 étapes de formalités qu'il faut remplir soigneusement.
Le paiement de cet ETA se fait en ligne (sur le même site officiel).
Cette formalité en ligne peut être faite par le demandeur lui-même, par son agence de voyage, ou bien par les consulats du Sri Lanka à l'étranger.

- E.T.A. touristique : 35 $ (environ 31 €). Valable 30 jours et pour une double entrée.
- E.T.A. de transit : entrée unique pour une durée de 2 jours ; gratuit (mais il faut quand même remplir la demande sur le site).

- À noter : toutes ces démarche sont gratuites pour les enfants de moins de 12 ans (ce qui ne dispense pas de remplir un formulaire !).

- L'E.T.A. est valable 3 mois à compter de sa délivrance, et on ne peut pas en redemander un nouveau tant que le précédent n'a pas expiré (si vous envisagez 2 visites au Sri Lanka sur cette durée de 3 mois, faites bien une demande pour une double entrée).

- Une fois les formulaires remplis et le paiement effectué, vous recevez un premier e-mail qui confirme que votre demande a bien été enregistrée. Puis, quelques jours plus tard, un second qui vous accorde (ou non !) l'E.T.A. Imprimer les 2, au cas où, et les emporter avec soi.

- À l'arrivée à l'aéroport international de Colombo, lorsque les visiteurs se présentent au bureau de l'immigration, ils doivent donc être munis d'un passeport d'une durée de validité supérieure à 6 mois, d'une copie de l'agrément E.T.A., ainsi que de leur billet d'avion retour.

- En cas de problème : agréments jamais reçus mais paiement débité, etc., rassurez-vous ; munissez vous de toute façon de l'accusé de réception de votre demande, de la preuve de votre réglement, et à la descente d'avion, dirigez-vous vers le bureau E.T.A., juste avant l'immigration.
Au pire, vous pourrez l'obtenir là, pour 5 $ supplémentaires (donc 40 $ en tout pour un E.T.A. touristique, gratuit pour un transit de 2 jours).
Enfin, vous pouvez aussi, avant votre départ, vous adresser à l'ambassade (voir ci-dessus), ou contacter au Sri Lanka le service E.T.A. spécialisé au 00-94-71-996-78-88 (tous les jours 24h/24).

- Pour prolonger votre séjour (jusqu'à 90 jours), présentez-vous aux services de l'immigration à Colombo. Une demande de prolongation de visa doit être sollicitée 8 jours au moins avant l’expiration du 1er mois de séjour.

Économie

Le produit intérieur brut (PIB) du Sri Lanka était d'environ 27 milliards de dollars en 2004. Durant l'hiver de cette même année, un violent tsunami dévasta le pays. Une pénible reconstruction, rendue d'autant plus difficile par les conflits internes, fut alors amorcée. Quelques indicateurs économiques pour 2010 :

• PIB réel (milliards $) : 48,2
• PIB réel par habitant : 2 365 $
• Croissance : 7 %
• Inflation : 6,5 %
• Balance des paiements (milliards $) : −2,1
• Importations : + 36,5 %
• Exportations : + 11,4 %
• Transferts de revenus des travailleurs émigrés : + 13,4 %
• Dépenses publiques de santé (2002) : 1,8 % du PIB
• Dépenses militaires : 2,7 % du PIB, 93^e rang mondial (2003)

Politique et administration

Le peuple élit un président pour un mandat de six ans renouvelable deux fois depuis la révision constitutionnelle de 2010. Il est à la fois le chef d'État, le chef de gouvernement et le commandant en chef des forces armées. Le président est responsable devant le Parlement de ses actes et du respect de la Constitution et des lois. Il peut être révoqué par un vote des 2/3 des parlementaires avec l'accord de la Cour suprême. Le président nomme et dirige un cabinet de ministres, qui sont responsables devant le parlement. L'actuel président de la République est Maithripala Sirisena depuis le 9 janvier 2015.

Le parlement est monocaméral et comprend 225 parlementaires élus au suffrage universel dans chaque province au scrutin proportionnel plurinominal pour un mandat de six ans. Le président peut dissoudre le Parlement et provoquer de nouvelles élections une fois par an. Le Parlement vote les lois. Le président du Parlement (speaker) est élu par les parlementaires. Mais la démocratie n'est pas parfaite, les élections présidentielles de 2010 ont été entachées de fraude et la liberté d'expression n'a pas été respectée.

Après plus d'un quart de siècle, la guerre civile qui a ravagé le pays a connu son épilogue en mai 2009⁷.

Production

Le secteur primaire correspond à 12,6 % de la totalité de la production. Au Sri Lanka, on cultive surtout le riz, la canne à sucre, toutes sortes de grains, les épices, des fruits et légumes, le thé, le latex, la noix de coco et on élève bœufs et poissons.

Pour ce qui est du secteur secondaire, il représente 29,7 % de toute la production. Parmi les plus importantes industries, il y a le traitement du caoutchouc, l'industrie du thé, de la noix de coco, du tabac et plusieurs autres matières premières agricoles, sans oublier les télécommunications, l'assurance et le secteur bancaire. Le tourisme, le textile, le ciment, le raffinage du pétrole, des services de technologie de l'information et de la construction sont des activités importantes.

Le secteur tertiaire prend la plus grande place avec 57,7 % de la production totale. Sur les 18 aéroports du pays, 14 de ceux-ci sont bétonnés. Il y a 1 449 km de voies ferrées et 91 907 km de routes.

Transport

Le bus

Si vous le pouvez, évitez de prendre le bus pour de longs trajets. Limitez-le plutôt à un moyen de transport d'appoint.
Certes ça se passe souvent bien, mais la conduite des bus est très rock'n'roll, et l'état des engins plus ou moins aléatoire.
Ceux qui n'ont pas envie de risquer leur vie préféreront le train ou la voiture avec chauffeur. Car les chauffeurs d'autocas se lancent dans un véritable slalom de compétition.

Ces avertissements faits, le réseau couvre l’ensemble du territoire.

Il existe deux grandes familles de bus : ceux de la compagnie gouvernementale (CTB ou SLTB) et ceux des compagnies privées, innombrables.

- Chaque ville possède une ou plusieurs gares routières. Les horaires de bus y sont très rarement affichés. Vous pouvez vous renseigner auprès du bureau du chef de station. Sinon, demandez à n’importe quel contrôleur de bus : serviables, ils vous indiqueront la zone de la gare routière d’où partent les bus pour votre destination.

- On paie directement dans le bus. Comparez le prix demandé avec celui acquitté par votre voisin, mais généralement les contrôleurs sont honnêtes et délivrent un ticket. Les tarifs sri lankais étant encore parmi les plus bas du monde.

- Ne soyez pas surpris, si vous êtes plusieurs, que l’on vous refuse l’accès avec des sacs à dos ou des bagages volumineux. À signaler d’ailleurs que les bus ne possèdent ni soute ni galerie, le sac voyage donc sous le siège ou sur les genoux. Si on utilise un siège pour son sac, le contrôleur demandera parfois d’acquitter le prix d’un passager.

- Les bus Intercity reliant les principales villes sont sans arrêt ou presque. Ils sont donc plus rapides et presque confortables car ce sont les seuls où le nombre de passagers correspond presque à celui des sièges... Certains bénéficient même de la climatisation. Sur de longs trajets, préférez ceux-là car leurs concurrents traînassent en stoppant un peu partout et les passagers s’y entassent à l’infini.

- Attention aux places réservées aux moines : ce sont les deux premières juste derrière le chauffeur.

Les bus gouvernementaux (CTB ou SLTB)

Il s'agit de bus rouges. Dans les grandes villes, il existe - parfois - une gare routière séparée de celle des bus privés. Les bus gouvernementaux desservent indifféremment villes principales et petits patelins.

Les compagnies privées

Il en existe une quantité incroyable, souvent réunies sur un même espace, jamais très loin des bus gouvernementaux. Pas de destinations indiquées, pas vraiment d’horaires, parfois la pagaille. À la porte de chaque bus, le contrôleur débite les destinations qu’il relie. On s’y retrouve en demandant son chemin. Très nombreuses liaisons dans toutes les directions.

Le train

Le réseau de voies ferrées couvre environ 1 500 km, et les lignes continuent à être rénovées et prolongées.

Le train est un excellent moyen de transport pour l'ambiance qui règne dans ses wagons, pour la beauté des paysages traversés et pour la sécurité qu'il apporte, comparé au bus. Alors bien sûr, c'est long. Les wagons ne sont pas toujours très propres, et les trains sont rarement à l'heure, mais sur certains trajets il n'y a pas mieux pour découvrir le pays.

Il y a trois classes dans tous les trains, dont certains dotés d'une 1re classe dite panoramique. La 3e classe est équipée de banquettes en bois et la 2e classe de banquettes en skaï, mais il est fort possible que vous ne puissiez pas vous asseoir.
Certains trains sont tellement surchargés qu’il est préférable de voyager sur le marchepied où là, au moins, on a de l’air. Même les toilettes sont souvent transformées en salon. Les prix sont très bas. Évitez les omnibus, d’une lenteur désespérante, au profit des express et conservez bien votre billet, contrôlé dans le train et exigé à la sortie de la gare d'arrivée.

• Horaires et tarifs sur Sri Lanka Railways.

- Les places sont ouvertes à la réservation dans les gares 45 j. maximum avant la date du trajet. Ne tardez pas, sur les lignes phares (Colombo-Kandy et Colombo-Badulla), les places assises sont prises d’assaut en pleine saison. Aucune réservation par Internet pour les trains publics.

- Les trains de nuit proposent très peu de couchettes.

- Des wagons spéciaux de 1re classe sont ajoutés à certains trains. Ils sont gérés par deux opérateurs privés. Les collations sont incluses dans les trajets réservés. Les réservations se font par Internet, cette fois-ci.

La location de voiture

Si vous n'avez que 1 semaine ou 10 jours pour boucler le tour de l'île et que vous n'êtes pas trop fauché, c'est de loin la meilleure solution. Si vous êtes plusieurs, c'est tout à fait envisageable et le prix est encore très raisonnable. Cette formule permet en outre de joindre certains sites plus difficilement accessibles par les transports en commun.

- Les véhicules avec chauffeur : insistez pour qu’il parle l’anglais (au minimum). Les agences sont nombreuses. Elles disposent de véhicules avec chauffeur en bon état qui peuvent être loués sans obligation de prendre d’autres prestations (hébergement).
Compter environ 6 000-8 000 Rs par jour (40-53,30 €), mais attention au kilométrage inclus à respecter. En gros, la location d’une voiture climatisée avec chauffeur pour 1 semaine avec un circuit de 1 500 km maximum revient à environ 400-450 € (essence, salaire et hébergement du chauffeur compris).
Il est important de bien se mettre d’accord avec l’agence sur ce qui est inclus ou pas dans le forfait : le kilométrage, les péages d’autoroutes, la nourriture et – surtout – l’hébergement du chauffeur. Certains hôtels réservés le logeront gracieusement. Si ce n’est pas le cas, et que son défraiement est insuffisant, il arrive aussi qu’il dorme dans le véhicule. Généralement, si le courant passe, il vous donnera des tuyaux ou négociera vos achats discrètement pour vous !

En fin de périple, n’oubliez pas le pourboire. C’est un complément de revenu important pour un chauffeur dont le salaire journalier ne dépasse pas les 10 €. Pour un véhicule de 2-3 passagers, compter 400 à 500 Rs par jour et par passager (2,70 à 3,50 €).

- La location de voiture sans chauffeur est totalement déconseillée. La conduite locale est vraiment trop imprévisible et erratique, les risques d’accident élevés, et du coup la facture salée en raison de l’assurance. Enfin, la signalisation est incompréhensible ou absente.

- Basez-vous sur une moyenne de 30-35 km/h sur les routes.

La location de motos

Dans certaines villes, on peut louer une moto ou un scooter, mais on le déconseille vivement en raison des nombreux risques d’accidents.
Néanmoins, au cas où, voici quelques recommandations : à l'arrêt, sécurisez l'engin car les motos louées aux touristes, généralement en meilleur état que les pétrolettes locales, éveillent les convoitises.

Port du casque OBLIGATOIRE et il faut savoir résister à l’envie de conduire bras et jambes nus, sous peine de coups de soleil cuisants et de piqûres d’insectes, sans parler des conséquences d'une chute.

Le tuk-tuk

Connus mondialement sous le nom de rickshaws, ces triporteurs occupent une majeure dans tout le pays. Rapides mais polluants, ils sont très pratiques en ville comme sur de petites distances entre villes et villages. Ils transportent jusqu’à trois personnes à l’arrière du chauffeur, en se serrant bien (même si les locaux parviennent à caser infiniment plus de monde).
Négocier le prix – avant de monter – sur la base d’une cinquantaine de roupies le kilomètre.

Les routes

Elles sont goudronnées et dans l'ensemble en bon état. Il faut dire que le gouvernement en a refait pas mal à l’occasion du sommet du Commonwealth en 2013. Certains beaux axes étonnamment goudronnés, même en pleine campagne, sont des tronçons fréquentés par les élus, ou desservant leur résidence. Cela dit, certaines petites routes. Certaines, après la mousson, ne sont plus qu'une succession de nids-de-poule.

- Les autoroutes : le Sri Lanka s'est lancé dans un programme de construction d'autoroutes. Le tronçon Colombo-Kandy est encore en cours de construction il y en a pour un moment... L'autoroute Colombo-Galle-Matara permet de relier la capitale à la côte sud en 1h-1h30 de route, au lieu de 5h !

L'avion

Cinnamon Air assure, au départ de Colombo et en collaboration avec SriLankan Airlines, des liaisons aériennes internes à bord d’hydravions. Ces vols réguliers, et quotidiens pour la plupart en saison touristique, peuvent être réservés auprès de SriLankan Airlines ou auprès de Cinnamon Air.

Attention, certaines destinations dépendent de la saison, des conditions météo et de la brume en altitude. Par beau temps, c’est une occasion unique de survoler l’île et d’admirer les splendides paysages de la côte et des montagnes.

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Sri_Lanka